小杉
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4月16日消息，就在刚刚，近日，特斯拉突然宣布终止了廉价车型Model2的研发，尽管特斯拉的高管集体劝阻，马斯克却依旧不为所动。
早在2024年2月底，特斯拉就曾在总部召开高管会议，讨论Model2项目的命运。
多位高管建议Model2与Robotaxi并行推进，认为Model2作为平价车型，能为公司提供稳定现金流，对冲Robotaxi的亏损风险，且两款车型可共享生产线。
但马斯克最终决定终止Model2项目，决议落地后六周内，三位支持Model2项目的高管陆续离职。
内部分析显示，Robotaxi项目市场前景并不乐观，其年销量可能不足100万辆，这与马斯克预期的数百万辆相差甚远。
此外，Robotaxi的主要客户将是车队运营商，而非个人消费者，且其在国际市场的推广难度极大，短期内几乎只能在美国运营。
与此同时，特斯拉在电动车领域的领先优势正被中国车企迅速赶超，销量下滑、股价腰斩，马斯克激进的政治立场也引发了品牌危机。
因此，马斯克对造传统电动汽车的兴趣似乎正在减退，他将更多资金投入AI芯片、自动驾驶系统等方向。
在马斯克看来，“激发电动车产业”的目标已基本完成，其心思已经完全转移到了如何开创新的有重大影响力的事业。
这种转变让特斯拉面临“AI愿景难以落地、汽车主业遭受冲击”的双重困局。
尽管马斯克坚信Robotaxi的颠覆性潜力，但现实情况是，特斯拉的转型战略正面临严峻考验。
